كيف يعمل المحرك ثنائي الاشواط ومميزاته وعيوبه

المحركات ثنائية الاشواط هي نموذج من المحركات التي تستخدم في حالة الحاجه الي قدره عاليه مع وزن أخف يتخدم مع بعض الدرجات الصغيره و المناشير و جزازات الاعشاب وبعض الالات الزراعيه

محرك ثنائي الاشواط

تاريخ ظهور المحركات ثنائية الاشواط

ظهرت هذه المحركات في عام 1887 حيث كان يتم شوط قدره كل دوره للمحرك وكان يتم تزويده بالهواء عن طريق ضاغط صغير ثم تطور بعد ذلك باعوام اي عام 1891 حيث تم استخدام حركة المكبس لاسفل في ضغط الهواء الي الاسطوانه

كيف تعمل المحركات ثنائية الاشواط

المحركات ثنائية الاشواط هي محركات تختزل الاربع اجراءات اللازمه لدوران المحرك (سحب - انضغاط-احتراق-طرد ) في شوطين فقط اي دوره واحده لعمود المحرك

يمكنك مشاهدة هذا الفيديو

مميزات المحركات ثنائية الاشواط

الميزه الرئيسيه لهذه المحركات هي زيادة القدره النوعيه اي ان المحرك بحجم 150 cc ثنائي الاشواط مثلا يعطي قدره تساوي تقريبا 1.6 من محرك رباعي الاشواط له نفس الحجم كما ان هذه المحركات لا تحتوي علي صمامات وعمود كامات مما يودي الي خفة الوزن مقارنه بالقدره المنتجه كما انه سهل في التصنيع وبسيط في مكوناته لذلك فتكلفته صغيره وثمنه رخيص

عيوب المحركات ثنائية الاشواط

العيوب الرئيسيه لهذه المحركات هي التلوث والعادم السئ والملوث للبيئه حيث ان معظم هذه المحركات او جميعها يتم اضافة زيت للوقود الداخل للمحرك لاجراء عملية التزييت وذلك في حالة كان المحرك يستخدم cranck case لاجراء ضغط الخليط الي داخل الاسطوانه كما انه في محركات البنزين يتم تسريب بعض الخليط مع العادم مما يودي الي خروج بخار وقود الي العادم بالاضافة الي دخان ازرق نتيجة خروج اختراق الزيت مما ينتج اول اكسيد الكربون المسبب لامراض خطيره كما ان خروج الوقود الغير محترق يعتبر خساره اقتصاديه مما يودي الي كفاءه اقل واستهلاك اكبر للوقود لذلك فان استخدام هذه المحركات حاليا يقتصر علي محركات خاصه تحتاج الي قدره اكبر ووزن اقل